La remorque-citerne en aluminium à 3 essieux est conçue pour le transport sûr et efficace de carburants comme le diesel et l'essence. Sa construction légère en aluminium garantit une capacité de charge utile plus élevée et un meilleur rendement énergétique, réduisant ainsi les coûts opérationnels. Le matériau résistant à la corrosion garantit des performances durables, même dans des environnements difficiles, tandis que la conception à 2 essieux améliore la stabilité et la maniabilité sur les transports longue distance.
Conçue pour la fiabilité, cette remorque allie durabilité, sécurité et faible entretien, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises de transport de carburant. Améliorez votre flotte avec une remorque-citerne en aluminium haute performance conçue pour l'efficacité et la longévité.
Spécification
| Catégorie | Remorque-citerne à carburant |
| Dimension hors tout (mm) | Facultatif |
| Dimension intérieure (mm) | Facultatif |
| Charge utile (kg) | 13000Kg |
| Espace d'essieu (mm) | Facultatif |
| Pneu | Pneu 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315/80R22.5 en option |
| Jante | Type : 8.5-20.9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5jante en acier en option au choix |
| Essieu | Facultatif |
| Système de freinage | Vanne relais WABCO RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air de 40 L |
| Suspension | Suspension mécanique ou suspension pneumatique |
Avantage du produit
1. Conception légère et économe en carburant
Construite en alliage d'aluminium de haute qualité, cette remorque réduit le poids à vide, maximisant la capacité de charge utile tout en réduisant la consommation de carburant. Ses propriétés antirouille garantissent une durabilité à long terme, minimisant les coûts d'entretien.
2. Corps de réservoir haute résistance et étanche.
La technologie avancée de soudage automatisé garantit une structure de réservoir robuste et étanche à l'air, capable de résister à la pression interne. L'étanchéité supérieure empêche les fuites de carburant, garantissant un transport sûr et sans déversement et une protection de l'environnement.
3. Châssis et suspension robustes
Conçue avec un cadre renforcé et un système de suspension fiable, cette remorque offre stabilité et performance de charge, même dans des conditions routières difficiles.
4. Décharge de carburant douce et efficace
Les tuyaux de décharge en alliage d'aluminium présentent une construction résistante à la corrosion et une surface intérieure lisse, permettant un écoulement de carburant rapide et à faible résistance. Associé à une vanne de décharge haute performance (options manuelles ou électriques), les opérations sont fluides et sans gouttes.
5. Fonctionnalités de sécurité améliorées
Vanne d'arrêt d'urgence pour une prévention instantanée des fuites dans les situations critiques.
Couvercle de trou d'homme sécurisé et renforcé avec un mécanisme de verrouillage pour empêcher les ouvertures accidentelles pendant le transport.
Fondée en 2025, Shandong Ant Vehicles Co., Ltd est une entreprise de bulletins certifiée par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, appartenant au segment des véhicules spéciaux d'Ant Automobile Group, se concentrant sur la fabrication et l'exportation de remorques de haute qualité, ainsi que sur la fourniture de collecteurs et de toutes sortes de services d'assistance aux véhicules spéciaux.
En 2023, nous commencerons à exporter des remorques et atteindrons dix millions de ventes, et en 2024, nos ventes dépasseront les 50 millions, et en 2025, nous créerons une société indépendante pour opérer séparément et créerons un nouvel incrément pour le segment d'activité d'exportation du groupe. Et lancez un sprint vers l’objectif du milliard de ventes.
La société compte plus de 20 employés de marketing à l'étranger, 5 000 mètres carrés de salle d'exposition à Liangshan, la plus grande base de véhicules commerciaux d'exportation en Asie, et 3 usines de production de véhicules spéciaux d'une superficie totale de plus de 25 000 mètres carrés et une capacité de production annuelle de 1 000 unités de différents modèles.
