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Semi-remorque citerne GNL pour le Nigeria


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Conçue pour le transport sûr et économique du gaz naturel liquéfié, notre semi-remorque-citerne GNL est dotée d'un réservoir isolé multicouche sous vide poussé qui maintient la température du produit aussi basse que -162°C avec une perte par évaporation minimale. Construit en acier inoxydable austénitique (généralement 304/316L), le récipient intérieur est soutenu par des supports avancés en époxy ou en acier inoxydable pour minimiser la pénétration de chaleur, tandis que l'enveloppe extérieure offre une robuste protection contre les chocs.

Description du produit

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Description du produit

Conçue pour le transport sûr et économique du gaz naturel liquéfié, notre semi-remorque-citerne GNL est dotée d'un réservoir isolé multicouche sous vide poussé qui maintient la température du produit aussi basse que -162°C avec une perte par évaporation minimale. Construit en acier inoxydable austénitique (généralement 304/316L), le récipient intérieur est soutenu par des supports avancés en époxy ou en acier inoxydable pour minimiser la pénétration de chaleur, tandis que l'enveloppe extérieure offre une robuste protection contre les chocs.

Spécification

Pression de service nominale	20 MPa
Pression de conception	25 MPa
Pression d'essai hydrostatique	37,5 MPa
Nombre de cylindres	8
Volume total d'eau	30,8 m⊃3 ;
Capacité GNC	~7 800 Nm⊃3 ;
Max. Masse de charge	~5 500kg
Poids à vide	~28 400 kg
Poids brut du véhicule	~33 900kg
Diamètre extérieur du cylindre × longueur	Φ715 mm × 10 520 mm
Taille du cadre (L × L × H)	12 192 × 2 550 × 2 415 mm
Essieux	3
Matériau du cylindre	Acier Cr‑Mo 4130X

Avantage du produit

Excellence cryogénique : une poudre sous vide à haute efficacité ou une super isolation multicouche garantit une longue durée de maintien, réduisant ainsi les pertes de gaz pendant le transport et le stationnement.
Ingénierie de sécurité : équipé de plusieurs soupapes de surpression, de disques de rupture, de soupapes de surdébit et d'un système d'arrêt d'urgence à distance. La conception est conforme aux normes ADR, TC ou US DOT (CFR 49), avec protection anti-renversement et isolation ignifuge.
Efficacité opérationnelle : châssis léger mais rigide avec suspension pneumatique, freins à disque (EBS en option) et jantes en aluminium pour maximiser la charge utile légale. Configurations réglables en tandem ou à trois essieux disponibles.
Interfaces conviviales : passages d'homme avec systèmes de ventilation, conduites de liquide et de vapeur haute capacité (compatibles DOT 3 pouces ou JIS) et options d'éjection arrière ou d'éjection latérale pour un fonctionnement rapide par une seule personne.

公司信息

Fondée en 2025, Shandong Ant Vehicles Co., Ltd est une entreprise de bulletins certifiée par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, appartenant au segment des véhicules spéciaux d'Ant Automobile Group, se concentrant sur la fabrication et l'exportation de remorques de haute qualité, ainsi que sur la fourniture de collecteurs et de toutes sortes de services d'assistance aux véhicules spéciaux.

En 2023, nous commencerons à exporter des remorques et atteindrons dix millions de ventes, et en 2024, nos ventes dépasseront les 50 millions, et en 2025, nous créerons une société indépendante pour opérer séparément et créerons un nouvel incrément pour le segment d'activité d'exportation du groupe. Et lancez un sprint vers l’objectif du milliard de ventes.

La société compte plus de 20 employés de marketing à l'étranger, 5 000 mètres carrés de salle d'exposition à Liangshan, la plus grande base de véhicules commerciaux d'exportation en Asie, et 3 usines de production de véhicules spéciaux d'une superficie totale de plus de 25 000 mètres carrés et une capacité de production annuelle de 1 000 unités de différents modèles.